Манга / Първоначално D

Такуми Фудживара е средно осемнадесетгодишен в префектура Гунма със средна работа на непълно работно време като служител на бензиностанция и не особено среден човек в бизнеса с тофу на семейството си. Още от тринадесетгодишна възраст — пет години преди дори да получи квалификация за шофьорска книжка — той помага на баща си Бунта, като доставя тофу на Toyota AE86 на последния („Sprinter Trueno“ в Япония, „Corolla GT-S“ в Америка ) до хотел на върха на връх Акина всяка сутрин в 4:00 сутринта, но с предизвикателство: той трябва да преодолее склоновете и завоите, без да разлее капка вода от чаша, поставена на таблото.

Естествено, тайно внушаваните му умения не останаха незабелязани от японските улични състезания под земята. Когато местният състезателен отбор, Speed ​​Stars, получава предизвикателство от скандално известните RedSuns, водени от братята Такахаши Кейсуке и Рьосуке - първият, когото Такуми срещна предната вечер - отборът трябваше да го вземе като заместник на техния в момента контузен главен пилот .

Преди да се усети, Такуми бързо и без да иска се потапя във високоскоростен свят на състезания с бели кокалчета на най-опасните планински проходи ( touge ) в Япония. Подпомогнат от Speed ​​Stars, неговия леко отвратителен приятел Ицуки Такеучи, неговата добросърдечна, но малко сенчеста приятелка Нацуки Моги и мъдреците думи на Бунта, който самият той е пенсиониран ас скитник, Такуми ще се нуждае от цялата помощ, която може да получи, за да надхитри и надмине най-талантливите подземни скитници в Гунма и региона Канто като цяло, проправяйки си път до върха на купчината.

Първоначално D е продължителна манга поредица (1995-2013), създадена от Шуичи Шигено, със серия от анимирани адаптации, наречени „Етапи“. Фокусът е върху японските дрифт състезания ъндърграунд и като такъв е действал като аниме Gateway Series за западните ентусиасти на автомобили и обратно. Анимето е известно и с явното си използване на CG по време на състезателните си сцени, което прави фонтан от препратки в няколко други аниме.

В Северна Америка и мангата, и анимето първоначално са били лицензирани от Tokyopop, чиито промени в изходния материал станаха спорни сред феновете. Когато Tokypop USA се разпадна през 2011 г., Funimation взе правата върху анимето; те носят първите четири етапа, както и първия Допълнителен етап Комплект OVA. Те също така създадоха по-точен английски дублаж, точно както направиха с Едно парче . - ако случайно живеете в Съединените щати или Канада.

Ранните части от мангата бяха преработени в серия от аниме филми от три части, наречена Нов инициал D Филмът с изцяло нов състав от гласови актьори. Първият филм Легенда 1: Пробуждане беше издаден на 23 август 2014 г., вторият филм Легенда 2: Състезател беше издаден на 23 май 2015 г. и трети филм Легенда 3: Мечта беше пуснат на 6 февруари 2016 г.

Екшън филм, базиран на Първоначално D е издаден през 2005 г. Съществуват и множество адаптации за видеоигри на материала, особено на Начална D аркадна фаза серия, която оживи състезателната аркадна състезателна сцена.

През 2017 г. Шуичи Шигено започна да работи върху нова манга за състезания, наречена MF призрак , чиято първа глава излиза на 4 септември 2017 г. Действието се развива в същата вселена и е продължение на Първоначално D , като Ryosuke Takahashi е основател на MFG League и го описва като следващата стъпка в Project D, докато Takumi е учител на главния герой.

Сравнете и контрастирайте с Ванган полунощ и ЧЕРВЕНА ЛИНИЯ . Вижте също Бързи и яростни: Tokyo Drift което вдъхнови от тази поредица (по ирония на съдбата филмът излезе на следващата година след екшъна на живо). Да не се бърка сзавещанието на Д.

Тропи, отнасящи се до Първоначално D аниме/манга с множество примери включват:

• 2D визуализации, 3D ефекти: Добре известен с това и обикновено се появява в пародии чрез крещящо Art Shift. Ефектът е най-сериозен на по-ранните етапи, тъй като CGI технологията е по-малко развита и по-скъпа в края на 90-те и началото на 2000-те.
• Адаптиране на боядисване:Бунта ФудживараПредполага се, че Subaru Impreza WRX STi е боядисана в 'Cool Grey Metallic', точно като собствената Impreza на Shigeno. Появява се като такъв в мангата, първите 3 версии на Аркадна сцена и порта на Sony PlayStation 2 Специален етап . Когато колата прави своя аниме дебют в Четвърти етап , Impreza носи боята „Sonic Blue Mica“ и споменатият цвят става боята по подразбиране за автомобила в следващите игри, пуснати от този момент нататък.
• Адаптирано:
  • Анимето пропусна няколко неща от мангата, като например кой е отговорен заизпращане на писмото до Такуми, което го предупреждава за „практиките“ на Нацукии състезанието между Сейджи и Кейсуке (предхождащо финалния дуел между Кьоичи и Рьосуке) в Втори етап , както и противниците, с които Кейсуке се изправя през първото полувреме Четвърти етап . Най-малкото, липсващите битки на Keisuke са отново включени в Етапи на битка .
  • Екшън филмът е много виновен за това, като Кейсуке, Икетани и Кенджи са премахнати от историята.
• Цялата любов е несподелена : две думи - 'самотен шофьор'. Ако в сериала има потенциална романтика, включваща главен герой, тя ще бъде свалена. Ужасно . Speed ​​Stars оплакват това без резултат (особено Ицуки).
  • В Първи етап и двете Допълнителни етапи , Икетани и Мако Сато са взаимно влюбени един в друг, но благодарение на поредица от грешки, погрешни тълкувания и обикновен лош късмет, и двамата остават убедени, че другата страна ги мрази. Допълнителен етап 2 забива последния пирон в ковчега на своята симпатия, тъй като въпреки че двамата помиряват приятелството си, Мако получава възможност веднъж в живота да стане професионален състезател в Токио. Икетани решава да не си признае, тъй като се страхува, че романтиката просто ще се отрази негативно на представянето на Мако в кръга.
  • Бедният Ицуки преминава през това два пъти , като и двете включват едно и също момиче, в което се влюбва.
    • В Втори етап , Ицуки преминава през първата си любов след срещаКазуми, която е от Сайтама и се премества в Гунма, за да работи с леля си, и създава приятелство с нея. Не отнема много времетя да бъде погрешно поставена за неправомерно действие от старши служител, което я кара да поиска да прекара нощта с Ицуки, за да избегне гнева на леля си. Естествено, това води досемейството й се побърка от отсъствието й и я настоява да се върне у дома в Сайтама, принуждавайки я да се раздели с Ицуки, който не може да събере смелостта да признае любовта си към нея.
    • В Четвърти етап , двамата се срещат отново, когато Ицуки и компанияпътувайте до Сайтама, за да подкрепяте състезанието на Такуми срещу Северния алианс Сайтама, като се има предвид как братът на Казуми Ватару е част от споменатия алианс. Двамата започват да излизат след споменатото състезание и изглежда, че всъщност ще се съберат този път, особено след като е разкрито, че Казуми се опитва да избегне бившето си гадже, по-възрастен мъж, който не може да преодолее раздялата им. За жалост,точно когато тя се кани да признае на Ицуки, че иска да бъде с него, за да избегне бившия си, Ватару пристига на сцената, след като я проследи, с бившия на Казуми на пътническата седалка. Бившият на Казуми успешно я убеждава да се върне в прегръдките муоставяйки бедния Ицуки парализиран в отричане и неверие.
  • Също така в Четвърти етап , Киоко Ивасе се влюбва в Кейсуке, след като му се е възхищавал много преди проект D дори да бъде основан. Кейсуке обаче от самото начало твърди, че няма време за момичета, тъй като вярва, че любовта само ще го забави и ще го отвлече от състезанията.Подобно на Ицуки, към края на етапа нещата изглеждат сякаш ще се оправят за Киоко, тъй като Кейсуке я кани да прекарат един ден заедно, излизайки, посещавайки голям мол и хапвайки заедно. Това обаче всъщност беше опит от страна на Кейсуке да смекчи удара на Киоко, когато той даде да се разбере - макар и по-мил начин - че не иска да има връзка с нея, тъй като наистина не би могъл да отделете време за нея, тъй като той изисква максимална концентрация, за да се отличи в състезанията си. Не работи.
  • Такуми с Нацуки е една от малкото връзки в цялата серия, които работят безупречно,или поне докато Такуми научи, че Нацуки се занимава с компенсирани срещи. Това по същество ги разби по всичко освен името, въпреки опитите на Нацуки да поправи ситуацията. Въпросът става спорен, когато завършват гимназия в края на Трети етап , обаче, тъй като тя отива да учи в университета в Токио, докато Такуми се присъединява към проект D. Намеква се, че Такуми е простила на Нацуки в края на Трети етап . В Пети етап ,той влиза в напълно реципрочна връзка с Мика Уехара, предотвратявайки тропата веднъж завинаги.
• Anachronism Stew : Сериалът започва през 1995 г. и се развива в днешните дни (посочено в мангата като 199X, за да позволи превозни средства до 1999 г., което много от тях са на прага). С продължаването на серията, въпреки изминалите най-много две или три години, колите от началото до средата на 2000-те започват да се появяват, не просто като фонов пух, който нетренираното око няма да забележи, а като истински състезателни машини, като 350Z и Evo VII.^{Забележка}И двете стартираха производството през 2001 г.; Evo VII прекрати производството в началото на 2003 г., за да бъде заменен с Evo VIII, докато 350Z остана в производство до 2007 г.Технологията се подобрява с подобно темпо, като хронометристите на състезателите преминават от ръчни радиостанции към смартфони и лаптопи.
  • Най-впечатляващият пример досега екамео на Toyota 86 от 2012 г. в края на анимето.
  • С филма New Initial D това е още по-очевидно, тъй като на заден план се появяват по-модерни автомобили и технологии, включително HiAces от 5-то поколение^{Забележка}въведена през 2004 гзаменяйки по-старите HiAces като поддържащи микробуси за RedSuns, и компютъра на Ryosuke, който има монитор с плосък екран, докато всички те все още използват автомобили от ерата 199X.
• Арогантен кунг-фу човек: Кръстовите и професионалните състезатели обикновено гледат на планинските състезатели като на любители, които се опитват да им имитират и отказват да признаят, че touge изисква свои собствени специални състезателни техники.
• Art Evolution: CGI става все по-добър с всеки нов етап. Самите герои се развиват, изглеждайки по-реалистични на екрана, особено с герои като Ицуки (той първоначално имаше постоянни googley-ey-ey и криволичеща линия за нос).
  • Art Shift: В мангата лицата на шофьорите се доближават до по-приземен вид по време на състезание; дори рисунките извън шофьорската седалка са по-реалистични от обичайната манга.
• Художествен лиценз – Автомобили:
  • Противно на това, което твърди тази серия, плъзгането през ъглите е не практичен. В реалния живот единствените герои, които всъщност биха били разглеждани като компетентни в правилните състезания, са Наказато и Мрачният жътвар, които предпочитат завиването в стил на хватка пред емблематичния дрифт в поредицата. Наказато е правилно, когато казва, че дрейфирането е готино, но неефективно; в реалния живот на моторните спортове, дрифтът се прави предимно като техника на показност, защото не само бързо износва гумите, но и не е по-ефективен при завиване, отколкото просто да се хване за заобикаляне. Единственото изключение от това правило е ралито, където повърхностите с по-ниско захващане, като лед и чакъл, са често срещана гледка и плъзгането през тях често е по-бързо. Но дори и в рали, много пилоти от най-високо ниво, като Томи Макинен и Себастиен Льоб са предпочели сцепления стил на шофиране.
  • В Пети етап , Takumi се състезава срещу Eunos Roadster^{Забележка}Известен извън Япония като Mazda MX-5 MiataNB с голям спойлер. Посочва се, че колата има нестабилен баланс при високи скорости и че спойлерът е там, за да анулира тази слабост.Наистина, Такуми го побеждава, като притиска водача в завоя и забива спойлера в стената, поврежда го и кара колата да излезе извън контрол. В действителност Roadster има перфектен баланс 50/50, а слабостта е измислена специално за това състезание - особено защото Takumi вече се състезава с Roadster NA в началото на Четвърти етап на който липсваше спойлер, където слабостта никога не беше спомената.
• Лош шофьор:
  • Сериалът е пълен с такива - Ryosuke, Mako Sato, Shingo, Tomoyuki, God Arm, God Foot, Kai, Shinji, The Grim Reaper и много други. Въпреки това, Такуми и Кейсуке заслужават специално споменаване.
    • Такуми има такъв пълен контрол над колата си, че може да стигне до един сантиметър от парапета, докато се движи, и да плъзга колата си нагоре, като същевременно успява да не разлее водата в хартиена чаша 3/4 пълна. Причината да развие тези умения? Баща му го караше да кара нагоре и надолу от планината Акина всеки ден в продължение на пет години и пътуването беше толкова скучно, че се опита да го направи възможно най-бързо. от Пети етап , уменията му са толкова огромни, че той е разработил техника, която дори Ryosuke не може да разбере как работи . Той просто я нарича „зона Фудживара“.
    • Предполага се, че Кейсуке е толкова добър като Такуми до края на поредицата; в един момент Кейсуке отговаря на опонент, който го обвинява, че се е опитал да причини катастрофа, бягайки рамо до рамо, като намаля размерите на колата им и казва, че е преценил, че имат около 5 сантиметра свободни. Такуми коментира няколко пъти, че се радва, че Кейсуке е на негова страна след- Четвърти етап , тъй като той направо се страхува от уменията и решителността на Кейсуке .
  • Въпреки това, ◊ в един момент демонстрира, че е истинският крал на тауге в несравнима собствена класа, отлесно преминаване на Takumi (обучение след проект D, не по-малко), докато пробно шофиране на Imprezaв Четвърти етап .
    • И понеже заслужава да се спомене, Бунта в един момент пали цигара, докато е в дрифт на четирите колела на пълна скорост .
• Аура на битката: след- Втори етап , с изключение на Трети етап .
  • Предвидено от Такеши Наказато във втората битка между Такуми и Кейсуке, както се вижда на цитата на страницата.
• Обратно за финала: Почти всеки посочен пилот, представен в историята (с изключение на Северния алианс Сайтама и дуото Purple Shadow), се връщат, за да гледат битката Project D срещу Sidewinder в Големия финал на поредицата.
• Берсерк бутон:
  • Не бъдете женомразец пред Мако Сато и Саюки, и двете Action Girls в контрастния спектър - последната ще ви сдъвче устно, първата ще ви остави в праха със своите Sileighty и те ще бъдат много женствена и елегантна, докато го правите.
  • Наричайте приятелите му или малтретирайте приятелката му и Такуми ще ви даде ад за това. Било то да изгасите светлините или да ви притиска, докато не катастрофирате в импровизирано състезание по спускане. Уверете се, че не блъснете и колата му.
• Bland-Name Продукт: На всички етапи.
  • Автомобилната марка „Trueno“ (в предната част на AE86 на Fujiwara) се изписва като „Toreno“ в Първи етап , докато Toyota разреши използването на действителното име на продукта.
  • Има и „Nisino“, „Missan“; дори 'Dunlop' в Четвърти етап става „Danrep“.
  • В Пети етап , „Trust“ и „HKS“, две известни японски тунинг компании, се превръщат в „Trest“ и „NKS“.
  • В Финален етап , ◊ се произвежда от „Toyoda“ и е настроен от „TRE“ („TRD“, съкратено от „Toyota Racing Development“) и „Advam“ („Advan“, компания за високопроизводителни гуми/джанти), което е странно поради безплатно използване на Toyota за повече от десетилетие, включително други сцени от предишни етапи с AE86.
• Подложки за книги: Началото и краят на мангата показват, че Такуми Фудживара се състезава сам в префектурата Гунма на планината Акина. По същия начин началото на Първия етап показва Такуми в неговото AE86 шофиране покрай Toyota Chaser на Yuuichi, докато в края на последния етап,нова Тойота 86^{Забележка}(GT86 за Европа, Scion FR-S за Северна Америка)минава покрай него, докато доставя тофу в Impreza на баща му.
  • В по-голям мащаб, самият сюжет има подложки за книги. И двете Първи етап и Финален етап отличителен белегмлад мъж, който кара местния планински проход всяка вечер в продължение на много години по причини, несвързани със състезанията. Този млад мъж е помолен от местните състезатели да помогне да победи нахлуващ отбор, ръководен от Ryousuke Takahashi, който обикаля, завладявайки всички писти в района. Той не вижда привлекателността в началото, тъй като не осъзнава колко бърз е наистина. Въпреки това, той колебливо приема и кара курса, както обикновено. По време на битката той се запалва, тъй като е предизвикан за първи път. След това Ryosuke изразява интерес да го наеме за проект D.
• Тухлена шега: В първия епизод Такуми прекарва цялото си каране нагоре в планината с Икетаки, крещящ от ужас; предполага се, че той се ужасява от аматьорския и опасен стил на шофиране на Икетаки. Когато са на върха, Икетани и Ицуки му се подиграват за това. Пет епизода по-късно, след като беше разкрито, че Такуми е един от най-добрите пилоти в актьорския състав, Икетани го моли за езда по спускането. Той не само реагира по същия начин, по който Такуми направи в епизод 1, но и припада на третия завой.
• Извикване на вашите атаки: От Четвърти етап , с любезното съдействие на сивия шофьор Silvia S15: 'ЕКСТРЕМНО СУПЕР УЛТРА КЪСНО СПИРАНЕ!!!' Не успява. Хумористично така.
• Порно с кола: На всяка кола се дава огромно количество детайли и се разказва за нейните черти, силни и слаби страни.
• Дисонанс на значението на CCG
• Развитие на характера: Такуми преминава от апатичен и безразличен разносвач на тофу, който разчита на суров инстинкт, до закоравял, аналитичен уличен състезател, който знае кога и как да използва тактиката. Нацуки осъзнава товаEnjo Kosai не е най-добрият начин да отиде за нея и прави всичко възможно да се измъкне. Шинго престава да бъде тъпанар, който се бори мръсно, за да спечели. Ицуки преминава през първата си любов Втори етап и Четвърти етап , като същевременно подобрява колата и уменията си. Кейсуке се научава как да управлява по-добре своята импулсивност и да държи емоциите си под контрол, докато най-накрая успява да се измъкне от сянката на брат си. И накрая, Рьосукепреодолява потиснатата си, но все още присъстваща болка от самоубийството на Каори преди години, като става по-малко студен и апатичен, по-щастлив и по-емоционален в процеса.
• Готина кола: Много от тях, макар и подкопани с AE86, тъй като това е една от по-малко готините коли.
  • Подривната дейност сама по себе си е подкопана, т.кРеален животтърсенето на автомобила се увеличи чрез дрифт състезания и популярността на шоуто. Докато дрифт кръговете вече похвалиха превозното средство, Първоначално D е причината всеки фен да иска стар AE86.
  • След като причината за популярността му внезапно нарасна до небето, Toyota и Subaru си сътрудничат, за да създадат Toyota 86 и Subaru BRZ, по-специално като духовен наследник на AE86. Колко готина е тази кола.
• Страхотен старец: Бунта Фудживара, д-р Тошия 'God Hand' Joshima и Kozo 'God Foot' Hoshino. И тримата са най-старите известни състезатели от най-високо ниво в серията и никой не е победил изрично Bunta.
• Боен коментатор: Такеши Наказато покрива повечето Първи етап и Втори етап заедно с Рьосуке. Последният продължава да коментира Пети етап , въпреки че Daisuke Ninomiya и 'Smiley' Sakai коментират Четвърти етап след поражението им от Project D. In Пети етап , Hojo Go от Team Sidewinder и Eiji Kubo заменят Ninomiya и Smiley. Във финалното състезание почти всички стари опоненти на Project D, както и всички от Gunma - включително Night Kids, Impact Blue и Speed ​​Stars - се връщат, за да гледат и коментират състезанието.
  • Голяма част от мангата се справя с това чрез бележките на автора.
• Културен превод: Първият английски дублаж от Tokyopop имаше добавени всякакви специални ефекти и изхвърли саундтрака на Eurobeat в полза на рапа. Това не се хареса много на пуристите от сериала и има основателна причина. Оправданието за това беше, че Tokyopop само щеше да промени музиката за телевизионното излъчване, за да представи нови изпълнители, но оригиналната музика ще бъде запазена във версията със субтитри (или нещо подобно).
  • Те наистина избягваха да обръщат прозрачните ленти за мангата, четене отляво надясно, което би довело до „бонуса“ на всички коли, карани от лявата страна на пътя и движещи се от дясната страна (е, най-вече), вероятно, защото това също би довело до това, че педалът за газ е отляво.
  • След като Tokyopop се отказа, Funimation съкрати първите четири етапа заедно с първия Допълнителен етап OVA, запазвайки оригиналната музика и сценариите непокътнати.
• Darker and Edgier: Общи тонове, докато анимето и мангата могат да имат някои тъмни елементи около себе си, Легенда Аниме филмовата поредица е по-мрачен преразказ на първите части, като същевременно се запазва и общ хумор. Филмите включват и по-сериозна рок музика, вместо по-оптимистична евробийт музика.
• Поражението означава приятелство: Макар че има няколко състезатели, които понасят зле загубите си - викайте на екипа на Tsuchisaka Lan Evo, който нае банда босозоку, за да убие екипа на Проект D след загуба от тях- има повече от шепа състезатели, които или поеха загубите си грациозно, или се смекчиха и станаха по-добри хора над това.
• Драматична ирония: Бунта го прави точка по време Втори етап няколко пъти товаоригиналният двигател на Trueno е близо до края на живота си, факт, който той решително прави не кажи на Такуми, защототой планира двигателят да изгасне нарочно, така че Такуми може по-добре да оцени планираната смяна на двигателя. Тъй като Такуми продължава да се състезава срещу Kyoichi, без да знае товадвигателят 4AGE на Trueno е на път да избухне, състезанието е осеяно сснимки на двигателя на Trueno и коментара на Bunta за двигателя, който скоро ще изчезне и смяната на двигателя.
• Страшният: Мрачният жътвар. Известен със своя черен GT-R R32, той обикаля планинските проходи на Канагава всяка вечер, предизвиквайки всеки състезател, който намери. Той спечели прякора си благодарение на изключително агресивната си тактика на шофиране, използвайки тежкото тегло на своя GT-R и системата за задвижване на всички колела, за да удря, удря и прокарва състезатели от трасето и вероятно до смъртта им. Въпреки това, въпреки че е силно опасен в Канагава, обстановката за повечето от Пети етап , той обикновено се смята за просто мит в други префектури.
• Странност при ранни вноски: Много състезания в началото се провеждат в конвенционалния формат „от точка А до точка Б“, но започват в Четвърти етап , състезанията адаптираха формата на „котка и мишка“, където двамата пилоти се движат напред-назад по маршрута, докато текущият лидер не спечели, като се отдръпне, или текущият преследвач спечели, като изпревари лидера. (Едно състезание Първи етап използва и това, но е притиснат между няколко състезания, които използват предишния формат. Втори етап прави котка и мишка за своя финал, преди да се върне към две последни състезания от точка до точка Трети етап .) Това позволява по-късни дъги, за да се обоснове по-добре защо едно състезание отнема цели два епизода, когато повечето от курсовете могат да бъдат извършени за около 5 минути в една посока.
• Enemy Mine: Когато Team Emperor започва безпроблемното си завладяване на Gunma Втори етап , открадвайки и изкормвайки стикерите на екипажите, които побеждават, няколко екипажа от Gunma оставят съперничеството си настрана и се подкрепят един друг, за да победят Emperor. Това е особено забележимо във финалното състезание между Emperor и RedSuns, последният отбор, който остава за първия, за да предизвика. Всеки от Gunma, дори горчиви съперници на RedSuns, отчаяно се стремят да победят.
• Момент за установяване на характера: In Първи етап , Шинго се представя на зрителите, докато той подтиква и почти директно принуждава Икетани да участва в импровизиран мач в планинското състезание чрез многократно агресивно завършващ S13 на Икетани, докато беше по средата на тренировката . След това той продължава да печели мача, като набива Икетани в средата на ъгъла, което го кара да излезе извън контрол и почти да се разбие. След това, сякаш това не е достатъчно, Шинго продължава да се подиграва на Икетани, че шофира FR^{Забележка}Преден двигател, задно задвижванекола поради ниската им стабилност в завои в сравнение с FF^{Забележка}Преден двигател, задвижване на предните колелаавтомобили, като неговия Civic EG6.
  • Имайте предвид, че Икетани имаше просто взе колата си обратно от сервиза, след като катастрофира и се завъртя поради избутване над границата си, докато се упражняваше да се състезава срещу Кейсуке, преди Такуми да се появи. Ако Икетани беше пропуснал маржа само за малко, колата му отново щеше да бъде хоспитализирана право след като най-накрая беше оправено.
• Момент за създаване на сериала: Първата минута или нещо повече от анимето върши отлична работа за установяване какво да очаквате. Започва с няколко нощни снимки на планински проход и звука на гуми, цвилещи в далечината. Това, което звучи като типична поп песен, започва да свири. Тогава AE86 се появява в целия си CG блясък, като скоростомера отчита почти 130 км/ч, а BGM рязко преминава към емблематичните синтезни тонове на Eurobeat. Оттам 86 преминава през няколко тесни, високоскоростни дрифтове, докато друг шофьор отбелязва колко нормално е това.
• Фенсервиз: Някои фенове се оплакаха, че това е целта Допълнителен етап .
• Враждуващи семейства: между Fujiwaras и Kogashiwas, въпреки че изглежда идва предимно от последните.
• Предизвестие: Следсе върти и губи състезаниетов Трети етап , Кошигава Кай пита Такуми „Защо някой ден не се състезаваме отново?“. Те се срещат отново в Пети етап ,където Кай отново губи, след като се развърта.
• Безплатен английски : 'COOOOOOOOOOOOL!', 'Благодаря!' и 'Не го пропускайте!', само за да назовем няколко примера.
• Грациозен губещ: Доста състезатели доста приемат пораженията си. За отбелязване еКиоичи Судо, който се свързва сТакуми, но счита равенството на домакинското си игрище за победа за госта .
  • Дори Шинго приема добре поражението си срещу Такуми, въпрекиколата му преобръща край в край на неуспешен опит да овен Такуми от планинския проход .
• Адът е този шум: Докато се вози в задната част на колата на Такуми по време на дъждовната битка в Първи етап , Ицуки бързо започва да се чувства по този начин за сигнала за предупреждение за скорост в 86. Не защото е досадно, а по-скоро защото подчертава колко ужасяващо бързо кара Такуми.
• Холивудски мрак: След Първи етап , дори през нощта с рядко осветление в планината, вътрешните снимки на шофьорите са почти винаги добре осветени, без сянка, преминаваща над интериора. От Четвърти етап на, има забележим син нюанс в състезателни сцени, където би трябвало да има тъмнина. Оправдано, разбира се, защото в противен случай публиката не би могла да види какво се случва по време на състезание.
• Настойчива терминология: Сред състезателите не казвате „завои“ или „криви“, а „завои“. И вие не се „надпреварвате“ с опоненти битка тях.
• ирония: . В самата песен има дори семпли на шумове от дъжд.
• Винаги е пролет : Предотвратено; Всеки етап се провежда през различен сезон. Първи етап и Втори етап са поставени през лятото; Трети етап се поставя през есента и зимата; Четвърти етап се поставя през пролетта и началото на лятото; Пети етап и Финален етап са поставени през лятото.
  • Интересно нещо, което трябва да се отбележи е, че от Трети етап нататък всеки сезон създава опасност, която служи като пречка в уличното състезание. Трети етап Есента на есента причинява купища листа по пътя, което е основна опасност за изпъкване; зимата му прави състезанията изключително опасни. Четвърти етап Пролетта на 's кани вълни от проливен дъжд, които силно намаляват сцеплението и видимостта. Четвърти етап и Пети етап Лятото причинява дехидратация и дискомфорт, което влошава концентрацията по време на състезание.
• Шутка със златно сърце: Кейсуке Такахаши. В един момент в Четвърти етап , той забелязва потенциалния си опонент счупен край пътя. Той спира, ругае я и я обижда, че не е разбрала, че нещо не е наред по-рано, казва, че не би искал да се състезава с някой толкова 'небрежен' и потегля... след което се връща малко по-късно с фургон с пълни части, за да поправи кола за нея.
• Убийте светлините: Такуми понякога изключва фаровете си по средата на състезание (което винаги се провежда през нощта), когато изпреварва опонентите си. Това служи както за предотвратяване на опонентите му да блокират подхода му, така и за да ги изплаши по дяволите.
• Повторение на темата за последен епизод: омаловажено с използването на „Rage your Dream“ на m.o.v.e (темата за край от Първи етап ), като тема на фоновия край Финален етап .
• Лайтмотив: Силно използван в Първи етап , където всеки състезател има разпознаваемо различна тема, която играе, когато се състезава сериозно, обикновено свързана с неговата личност. Например драйверът на Awesomeness by Analysis Ryosuke има тема, включваща звука на бутоните на клавиатурата и матричните разпечатки, комбинирани с електронен глас, докато безмилостният Jerkass Shingo има тема, която започва със зъл смях. В по-късни етапи това е най-вече отпаднало в полза на по-общ саундтрак на Eurobeat, но все още присъства тук и там, особено с Hoshino от Purple Shadow в Четвърти етап , чиято тема е ремикс на Takeshi от Първи етап , поради същия тип кола, която кара (Nisan Skyline GT-R R34 до Nissan Skyline GT-R R32 на Такеши). Това е забележително и с The Grim Reaper, чийто Стилът на шофиране, предизвикващ кошмарно гориво, и естетиката на Dark Is Evil съвпадат добре с тема, включваща Ominous Pipe Organ.
• Оставете фоновата музика включена: Случва се често, особено през първите няколко етапа. Изрязването на сцената ще остави музиката да свири на нечия уредба в колата или радиото, или обратното.
• Прекъсване на лимита: В Финален етап ,когато включи светлините на колата си, след като извърши своята характерна сляпа атака, Такуми осъзнава, че случайно е въртил двигателя си над 12 000 оборота в минута, докато споменатият двигател е способен на само 11 000 оборота в минута. В резултат на това двигателят експлодира, докато е в последния завой. Въпреки това, допълнителните обороти позволиха на Такуми да скърца точно преди Шинджи и той използва предишния си опит за справяне с повреди на двигателите в средата на състезанието в Втори етап да насочи разбитата си кола към победа.
• Ограничен гардероб. В Първи етап . Избягва се след това, особено тъй като следващите няколко етапа се провеждат в по-студените сезони.
• Средно смесване: С автомобилната серия на живо най-доброто автомобилостроене. В ранен епизод звездите на скоростта гледат сегмент от Кейчи Цучия Дрифтна Библия , позовавайки се на рекламата за оригиналното японско издание за него в последните страници на първия том на мангата. Втори етап включва и клипове от поредицата.
• Смислово име: „D“ в Проект D, както е разкрито от Ryosuke в епилога на Финален етап :„Мечта“, особено мечтата му да обучава нови и предстоящи улични състезатели в подходящи професионалисти. Това също означава, че името на поредицата има действително значение, а не заглавие на дума на салата:Първоначално Мечта , подобаващо на Такуми в началото да бъде апатичен разносвач на тофу без реална амбиция, но открива първата си истинска мечта, след като се рови в сцената на уличните състезания.
• Запознайте се с сладкия: Веднага след срещата и идентифицирането на Такуми, Мика му удря с пълна сила шамар по лицето, защото фалшив Такуми се е възползвал от приятеля на Мика Томоко.Те започват да се срещат, след като Мика разбира, че е ударила шамар на грешния човек и се извинява на истинския Такуми.
• Mirror Match : С какво се бие ТакумиШинджив Финален етап по същество се свежда до.Шинджикара AE86 Trueno и кара пропуска всяка вечер в продължение на много години, до степен на майсторство. Подобно на Takumi, той не вижда привлекателността в състезанията в началото и подобно на Takumi, той трябва да бъде убеден да участва от местните състезатели. Накратко, Такуми се изправя срещу себе си от началото на сериала.
• Без край: В Финален етап ,докато има „Къде са те сега?“ Епилог, той не дава разрешение на няколко сюжетни дъги, които умишлено са оставени. Сред двусмислените резултати са какво се случва с Shinji, Speed ​​Stars и дали Такуми и Мика правят надграждането на връзката или не. За щастие, продължението, MF призрак , помага да се отговори на някои въпроси за случилото се след това Първоначално D , но все още остават твърде много въпроси без отговор.
• Извън модела: Разпространено в Първи етап , благодарение на некачественото CGI. Поради грешки в анимацията, понякога колите си разменят цветовете: в една конкретна сцена RX-7 на братя Такахаши сменят цветовете. В друга сцена, ◊.
• О глупости! : Първоначалната реакция на много състезатели, когато видят AE86 на Такуми да ги настига и по-късно да ги изпреварва.
  • Юичи прави едно от това каране с Bunta в AE86 като Bunta запалва дим в средата на дрифт .
• Само едно лице: Пети етап наистина пое тази посока, тъй като всички герои започват да изглеждат все повече и повече като Такуми, ◊.
  • В повечето си изяви, като оригиналната манга, Мако и Саюки изглеждаха почти идентични, като последният имаше малко по-заоблена челюст (както и някои други части). Финален етап ги накара да изглеждат по-малко като близнаци, но също така промени формата на главите си.
• В следващия епизод на Catchphrase : ' Не го пропускайте! “, въпреки че това не се случва във втори епизод Първи етап (появява се във всички следващи епизоди). Визуализациите на следващия епизод изчезнаха Четвърти етап включено, но се върнаха резюмета на предишния епизод Пети етап и Финален етап .
• Противоположен спортен отбор: Умишлено извикан от Ryosuke за Проект D; той възнамерява да „изиграе ролята на мразен злодей“, за да направи опонентите им по-конкурентни. Това също доведе до участието на множество състезателни отбори Четвърти етап да бъдете изненадани и объркани от това, че екипът на Проект D е толкова организиран, но по-важното е, че учтив , тъй като тяхната уеб страница и издадени предизвикателства често карат опонентите им да очакват от тях да бъдат шумни нахалници без истински умения.
  • Учтивостта на екипа на Project D е толкова неочаквана, че дори доведе God Foot, един от двамата най-умели шофьори на Purple Shadow, на най-квалифицираният отбор се дуели Четвърти етап , за да се самоограничи в надпреварата си срещу Кейсуке, като предложи друг курс, който благоприятства FD на Кейсуке.^Как?God Foot управлява GT-R R34, изключително мощен и тежък кола, която може лесно пушете лекия и по-слаб FD на Keisuke на нагоре. Алтернативният курс на God Foot е този, който е наполовина нагоре, наполовина надолу, а не само нагоре, което означава, че FD има предимство във втората половина на трасето - по-малкото му тегло означава, че може да маневрира и да пази гумите си много по-добре отколкото може R34. Хубаво е за Кейсуке, че God Foot също направи това, защото дори и с хендикап, той поставя много тежка битка.
• Обикновен ученик в гимназията: Такуми, Ицуки и Нацуки в първите три етапа. Мика Уехара в Пети етап .
• Изстрел от гащички:
  • Използван и засенчен Първи етап тъй като героите (особено Ицуки) се чудят защо училището е решило да направи униформите толкова къси.
  • В Пети етап , куп момчета гледат със страхопочитание и вълнение в Мика, докато тя замахва с стиката си за голф, докато демонстрира правилна стратегия за завъртане на бухалката на Такуми... докато тя носи ученическата си униформа, къса пола и всичко останало, поради това, че няма време да се преоблече нормални дрехи. Такуми веднага я моли да не се люлее за деня, сочейки към мъжете, които я гледат. Подкажи силно засрамена Мика.
• Полицията е безполезна: Полицията дори не се появи в поредицата до Пети етап . И дори тогава те присъстват само като фонови превозни средства, докато главните герои се движат законно в град или магистрала.
  • Оправдано, макар и едва, тъй като полицията не може да бъде навсякъде наведнъж, а фокусирането на вниманието им върху плътно натъпканите градове и други населени райони е едновременно по-лесно и по-разумно, отколкото върху дългите, редки и пусти планински проходи, с малък трафик, който може да бъде застрашен посред нощ - особено тъй като повечето улични състезатели, които си струват солта, биха проверили дали пътищата са чисти, преди да се състезават.
• Предишно на... : Всеки епизод след първия от всеки телевизионен сезон с изключение на Четвърти етап прекара между 90 секунди и 3 минути след началото, за да обобщи края на предишния епизод.
• Съперникът: Поне половината от актьорския състав.
  • Неизвестен съперник: В Първи етап , множество състезатели се обиждат от необяснимите победи на Такуми с AE86 с недостатъчна мощност и се заклеват да го свалят независимо от всичко, често се ядосват дори от самата идея някой да го победи, преди самите те да успеят да го победят. Такуми винаги не е наясно с това, докато изведнъж не получи покана за битка - или битка търсенето - плесна по лицето му.
  • Архи-враг: Най-вече Такуми и Кай. Ryosuke и The Grim Reaper също, към края на Пети етап .
• Правило на готиното: Зрителите могат да очакват полуточни дизайни на автомобили, но не и полуточна физика, въпреки реалистичната логика зад състезанията. (да, е истинско нещо)
• Схематизиран реквизит: Почти всички състезания имат герои, описващи до много детайли всички черти и характеристики на колите, срещу които Такуми - и по-късно Кейсуке - се изправят, обикновено се гмуркат дълбоко вПорно с колатеритория. Също така често се използва визуално за демонстриране на вградените в автомобилите по време на състезания, обикновено тези на главните герои. Играл за драма в Втори етап и Финален етап , катои двете бяха използвани, за да покажат двигателя на Такуми AE86, който е напрегнат до точката на счупване, моменти преди да експлодира.
• Тайно наследство: Точно както Бунта беше висококвалифициран професионален състезател в миналото, Такуми бързо преследва него и неговите умения, кулминирайки втой да стане професионален състезател на WRC преди да се пенсионира, както се вижда в MF призрак . Същият случай важи и за пенсионирания професионален състезател Кен Когашива и неговия син Кай, като и двамата са съперници на Фудживара. по същия начин,ШинджиИзключителните шофьорски умения на него отразяват начина, по който починалият му баща е бил рали състезател.
• Пушенето е готино: В първия и втория етап на анимето Бунта и почти всеки състезател с изключение на Такуми и Мако пушеха. Почти всеки епизод включваше кадър на някой, който пуши, понякога съчетан с кадър как хвърля цигарата на земята и я тъпче. От Трети етап нататък пушенето беше показано много по-малко; в този момент беше предимно само Бунта.
• Дисонанс на саундтрака: Голяма част от песните на евробийт са песни за любов, разбито сърце или секс, въпреки че повечето от сцените, в които играят, не включват химия. С други думи, Такуми има вълнуващо състезание през планинския проход, докато на заден план звучи песен за това как „любовта е в опасност, тя ще умре“.
• Stealth Pun : Звуков в дублирането на Funimation на епизод 24 инча Първи етап „Бялата комета на Акаги“; по време на поредицата, когато Бунта запалва цигара в средата на дрифт, можете да чуете няколко такта от песента „Look Away, Dixieland“.Това е смешно, защото той не гледа към пътя.
• Тези двама момчета: Те са от Токио, карат S15, въпреки че са забити от Такуми, каращ Eight-Five на Itsuki.
• Обучение от ада:
  • Всеки ден, откакто беше на тринадесет, Бунта изпраща Такуми с доставка на тофу до планината Акина до хотел близо до езеро в 4 сутринта (независимо от времето) и без да разлее нито една капка вода в поставката за чаша; Идеята е, че ако водата се разлее, кутията с тофу, която той доставя в багажника, ще се повреди. Това е физически невъзможно вРеален живот, но Такуми все пак го прави .
  • След като Проект D е създаден, Рьосуке принуждава брат си да бяга нагоре и надолу от планината Акаги, докато се опитва да точно съвпада с определеното му време - без таймер .
• Trickster Mentor / Wax On, Wax Off :
  • Доставките на тофу на Бунта за сина му тренират за способността му за шосейни състезания. Това не е известно на Такуми до няколко епизода/глави от поредицата, в който момент той извършва доставки в продължение на пет години.
    • По-драматичен пример се случва след първото състезание на Такуми и Кьоичи:Бунта планирано за стандартния двигател в AE86 да се използва до краен предел, така че Такуми ще бъде принуден да приеме смяната на двигателя, която баща му е подготвил за Trueno.
  • По времето, когато Проект D е основан, Ryosuke играе същата роля, дори докато наставничеството на Bunta става още по-сложно.
• Победа по издръжливост : Започвайки от Четвърти етап , победителят вече не се счита само след едно изпълнение. Вместо това, победителят се замисля въз основа на правилата на „котка и мишка“, където котката печели, като подаде мишката, или мишката печели, като загуби котката. Докато някои битки приключваха бързо въз основа на техниката, няколко забележителни битки отнемат повече от само един или два бягания. Забележителни примери са Такуми срещу Ватару и Такуми срещу Джошима.^{Забележка}Трябва да се отбележи, че правилата за „котка и мишка“ са били използвани за първи път в Първи етап между Такуми и Мако и Саюки, въпреки че състезанието завърши с едно бягане, след като Мако пропусна корнер.
• Vitriolic Best Buds: Такеши и Шинго, които до края се опитват да стоят на разстояние един от друг, за да не създават впечатлението, че са добри приятели.
• Какъв боклук: Горко на състезателя, който подценява AE86 или Takumi на група състезатели на волана на AE85 на Itsuki.
  • В един момент един от опонентите на Такуми отбелязва, че характерната техника на Такуми – движението по улука – е възможна само защото той кара по-стара кола с по-висока височина на возене и по-малко крехка ходова част.
• World of Badass: Префектура Канагава. Описан от Ryosuke като „светия граал на уличните състезания“, почти всеки състезателен отбор оттам е Badass Driver с еднакво лоша кола, която да съвпада. Това е и родната префектура на Мрачния жътвар, от когото дори местните се страхуват. Средното ниво на умения на Канагава е много високо, факт, за който Рьосуке често напомня на Проект D в началото на Пети етап . Когато Такуми казва на Бунта, че следващите му състезания ще се проведат там, Бунта смята, че за първи път Такуми ще получи „истински“ предизвикателства – нещо, което не трябва да се приема леко, като се има предвид колко напрегнати и трудни са мачовете на Четвърти етап са били.